{"id":539,"date":"2021-03-19T15:17:55","date_gmt":"2021-03-19T14:17:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/?p=539"},"modified":"2022-08-02T11:44:09","modified_gmt":"2022-08-02T09:44:09","slug":"a-ricci-spaini-il-trenino-rosso-del-vesuvio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/a-ricci-spaini-il-trenino-rosso-del-vesuvio\/","title":{"rendered":"A Ricci-Spaini il trenino rosso del Vesuvio"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ricci &amp; Spaini con Studio Eu, 3TI Progetti Italia e Igeam si sono aggiudicati il premio di 100mila euro al concorso internazionale per la progettazione della ferrovia del Parco Nazionale del Vesuvio. La gara, indetta da Ente Volturno, ha premiato una soluzione che integra infrastrutture e paesaggio. \u00abLa nuova cremagliera \u2013 si legge nella relazione di progetto \u2013 \u00e8 un\u2019occasione per riqualificare il sistema paesaggistico e infrastrutturale di un parco dominato da caratteristiche naturali d\u2019eccezionale rilevanza, e allo stesso tempo insediato da un\u2019enorme pressione antropica\u00bb.<br>Il team ha concepito la cremagliera come potenziamento della trasversalit\u00e0 mare-montagna ma anche come trasporto ecosostenibile che riduce il traffico carrabile. \u00abSul modello dei parchi naturali vulcanici del Sud America \u2013 spiega Mos\u00e8 Ricci \u2013 abbiamo creato un sistema di percorsi escursionistici e sportivi: la salita si fa in funivia e la discesa a cavallo, canopy o trekking, dal paesaggio arido e lavico della bocca del vulcano, alla foresta, fino alla spiaggia\u00bb. Il progetto prevede una linea di cinque chilometri con cinque stazioni, due di attestamento per l\u2019interscambio gomma-ferro e altre tre intermedie, e valorizza il parco con attivit\u00e0 sportivo-ricreative previste nei pressi delle fermate. \u00abLe stazioni saranno strutture architettoniche essenziali aperte \u2013 dice Ricci \u2013 protette solo da una pensilina in vetro rosso con strisce di silicio amorfo con cellule fotovoltaiche integrate che di notte si illuminano, restituendo l\u2019energia accumulata durante il giorno. Come fossero lapilli, riveleranno da lontano con il loro bagliore la linea della nuova ferrovia\u00bb. Le stazioni sono accessibili, dotate di piazzole belvedere, bar e servizi minimi.<br>La carrabilit\u00e0 a servizio dei privati sar\u00e0 possibile fino alla stazione Cook, dove \u00e8 prevista anche la realizzazione di una struttura ricettiva turistica inserita nello scavo di un\u2019ex cava che viene modellata da una nuova sistemazione paesaggistica. Nel team di progetto c\u2019\u00e8 anche il paesaggista Stefan Tisher.<br>\u00abSar\u00e0 un hotel termale \u2013 spiegano i progettisti \u2013 con piscine a vista sul Golfo di Napoli. Tutto il progetto lavora sulla densificazione di attivit\u00e0 anche per attirare nuovi turisti e inserirli in un sistema che dal mare passa per Ercolano e Pompei e arriva al Vesuvio, tutto via mezzi pubblici\u00bb. Una seconda ex cava sar\u00e0 riusata come parcheggio.<br>L\u2019importo lavori \u00e8 di 35milioni. \u00abNon \u00e8 ipotizzabile una copertura finanziaria al 100% degli investimenti previsti. Il programma degli interventi architettonici -si ribadisce nella relazione \u2013 \u00e8 per questo ridotto all\u2019essenziale ed \u00e8 mirato al potenziamento e alla valorizzazione delle attrezzature che migliorano la gestione economica dell\u2019impresa\u00bb. Il gruppo sar\u00e0 incaricato per la definizione del progetto definitivo, sulla base del quale sar\u00e0 indetta una gara di project financing.<br>Da Il Sole 24 Ore dell\u201911 maggio 2009, articolo di Paola Pierotti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Link correlati:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.archiportale.com\/news\/schedanews.asp?iddoc=15119&amp;IdCat=3\" target=\"_blank\">http:\/\/www.archiportale.com\/news\/schedanews.asp?iddoc=15119&amp;IdCat=3<\/a><\/li><li><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.archiportale.com\/progetti\/mos%C3%A8-ricci\/napoli\/treno-rosso-del-vesuvio_19194.html\" target=\"_blank\">http:\/\/www.archiportale.com\/progetti\/mos\u00e8-ricci\/napoli\/treno-rosso-del-vesuvio_19194.html<\/a><\/li><li><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=870112\" target=\"_blank\">http:\/\/www.skyscrapercity.com\/showthread.php?t=870112<\/a><\/li><li><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.sordionline.com\/iNews\/View.asp?ID=7942\" target=\"_blank\">http:\/\/www.sordionline.com\/iNews\/View.asp?ID=7942<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/h1Laoqh65so\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ricci &amp; Spaini con Studio Eu, 3TI Progetti Italia e Igeam si sono aggiudicati il premio di 100mila euro al<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[48],"tags":[],"class_list":["post-539","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archivio-articoli"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=539"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1147,"href":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539\/revisions\/1147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}