{"id":495,"date":"2021-03-19T11:38:00","date_gmt":"2021-03-19T10:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/?p=495"},"modified":"2022-11-26T12:27:29","modified_gmt":"2022-11-26T11:27:29","slug":"la-seggiovia-del-vesuvio-impianti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vesuvioinrete.it\/vesuvioinrete\/la-seggiovia-del-vesuvio-impianti\/","title":{"rendered":"Gli impianti"},"content":{"rendered":"\n

Era il primo impianto biposto in Italia a seggiole mobili. Il sistema utilizzato era quello Von Roll. I piloni erano nove, compreso l’ultimo quadruplo ed erano formati da tralicci di acciaio imbullonati. L’impianto, era ad una sola fune traente – portante, chiusa ad anello, corrente su rulli d’appoggio e pulegge di rinvio in un unico senso. Il moto era trasmesso alla fune da un meccanismo azionato da un motore elettrico. La tensione della fune era costante per la presenza di un contrappeso mobile. Il trasporto delle persone aveva luogo per mezzo di seggiolini a due posti, muniti di dispositivo automatico di agganciamento alla fune in movimento, che erano avviati dalla stazione di partenza, mantenendo un minimo di distanza fra due seggiolini successivi, e staccati dalla fune alla stazione d’arrivo. L’impianto era provvisto di tutti gli accorgimenti atti ad evitare false manovre. La seggiovia aveva una lunghezza misurata sull’inclinata di 830 metri e superava il dislivello di circa 400 metri e la pendenza media del 55 %, da quota 753 corrispondente alla Stazione Inferiore della vecchia funicolare, della quale ne seguiva grossomodo il tracciato, a quota 1160 sull’orlo del cratere. La velocit\u00e0 dell’impianto era di circa metri 2,5 al secondo e la durata del percorso di circa 5,5 minuti. Dalla stazione di valle partiva un seggiolino ogni 28 secondi, pertanto la capacit\u00e0 massima oraria di trasporto in ogni senso di marcia era di 250 viaggiatori; l\u2019altezza dal suolo variava dai due ai quattro metri.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Dati tecnici principali<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lunghezza del percorso fra le due stazioni misurata sull’inclinata<\/td>ca 830 m.<\/td><\/tr>
Dislivello<\/td>400 m.<\/td><\/tr>
Velocit\u00e0 della fune<\/td>2,5 m\/sec<\/td><\/tr>
Distanza minima fra due seggiolini successivi<\/td>ca 72 m.<\/td><\/tr>
Intervallo minimo di partenza<\/td>ca 28,8 sec.<\/td><\/tr>
Durata del percorso semplice<\/td>ca 5,5 min.<\/td><\/tr>
Capacit\u00e0 oraria di trasporto<\/td>250 persone<\/td><\/tr>
Numero dei piloni<\/td>9<\/td><\/tr>
Diametro della fune in fili d’acciaio a 6 trefoli con anima di canapa<\/td>23 mm<\/td><\/tr>
Potenza del motore elettrico asincrono d’azionamento<\/td><\/td><\/tr>
a regime continuo<\/td>50,4 HP<\/td><\/tr>
a regime di punta<\/td>63,3 HP<\/td><\/tr>
Stazione motrice<\/td>inferiore<\/td><\/tr>
Stazione di rinvio e di tensione<\/td>superiore<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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